Tour 2022 desde Gijón a Tossa de Mar pasando por Mónaco 2ª parte: Saint Sulpice Sur Lèze – Carcassonne

2ª etapa: Saint-Jean de Luz – Carcassonne (viernes 16/09/2022)

El segundo día de nuestro viaje amanecía nublado y lloviznando. El agua nos acompañaría gran parte del camino pero en ningún momento llegó a ser molesta. Por delante teníamos otros 400 kilómetros hasta llegar a Carcassonne.

Nada más salir de Saint-Jean-de-Luz nos encontramos con una bonita T2a roja aparcada en la calle pero más sorpresa aún fue circular detrás de un poco común 181 «Kubel» color marrón. Situación nada habitual en un día lluvioso de semana y tan temparano. Al menos, para lo que estoy acostumbrado, aunque siempre he afirmado que la afición a los vehículos clásicos como daily driver está más extendida en Francia a pesar de las cada vez mayores restricciones, tema del que también hablaremos más adelante. Por el camino también veríamos algún Citroën bicilíndrico como 2CV y derivados.

De hecho, más adelante nos adelantaría un Porsche 912 con el cuál coincidiríamos unos cuantos kilómetros después repostando en una estación de servicio

Sus ocupantes eran dos señoras muy amables y simpáticas que me contaron parte de la historia del coche, un modelo de 1969 cuya propietaria denominó humildemente como «el Porsche del pobre» por llevar cuatro cilindros como mi Volkswagen y tapicería de vinilo. El padre de su actual conductora lo compró nuevo en su día y ahora es ella quien lo usa y disfruta, heredando la afición por participar en rallies. En el momento de nuestro breve encuentro iban rumbo a uno en Aix-en-Provence.

Encontrarse con gente así,a parte de alegrarme el día, me da fuerzas para continuar con estos viajes…

Y hablando de reponer fuerzas, tocó hacer una segunda parada para comer. Si en nuestro primer viaje por tierras francesas aparecimos aquí de casualidad, en esta ocasión decidimos planear la comida en Saint-Sulpice-sur-Lèze.

Se trata de una «bastide», un pequeño pueblo rural de poco más de dos mil habitantes fundado en el siglo XIII. Algunos de sus edificios datan del siglo XVII y sorprende el aire antiguo que invade a todo el urbanismo, con rincones que hará las delicias de los amantes de lo vintage.

La Iglesia está datada en el siglo XV

Algo más moderno: un espectacular Porsche 911 4S Targa (serie 991)

La escuela

En un pequeño bistro comimos un riquísimo faux filet que nos supo a gloria, tierno y en su punto, perfecto para reponer fuerzas y continuar el viaje pero antes de partir, tocó foto obligada delante de la vieja gasolinera y taller, al igual que hicimos en aquel lejano 2010, aunque una vez más, un microcoche Chatenet aparcado delante arruinó el encuadre…

Todo se mantiene como entonces, como si no pasaran los años.

Llegamos a Carcassonne tras un trayecto tranquilo y sin contratiempos. Con esta es la tercera ocasión que visitamos la ciudad medieval, localización de varias películas (Robin Hood de Kevin Costner o Los Visitantes, entre otras) y Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Su aspecto actual es resultado de los trabajos realizados entre 1844 y 1864 por Eugène Viollet-le-Duc, que además de encargarse de la restauración también la dotó de algunas interpretaciones libres como los tejados cónicos.

Por estas fechas aún hay bastantes visitantes pero no llega a ser tan agobiante como podría ser en plena época estival. Carcassonne es uno de los principales reclamos turísticos de Francia.

Una bonita Royal Enfield a los pies de sus murallas

Nos alojamos en un apartamento a unos diez minutos caminando de distancia de la ciudadela, así que pudimos alargar nuestra visita tranquilamente tras haber cenado dentro de sus muros para contemplar la caida de la noche.

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