El 23, 24 y 25 de septiembre se celebraba la XVIII Concentración de Volkswagen Clásicos Aircooled de Tossa de Mar. Posiblemente el mayor referente en eventos VW de toda España desde aquella primera edición del 2001 (sólo suspendida durante la pandemia). Llevaba mucho tiempo con ganas de participar pero por culpa de la agenda laboral, hasta esta ocasión no había podido ser. Esto fue la excusa perfecta para organizar unas vacaciones de dos semanas que nos llevaría a recorrer cerca de 2.000 km sólo para llegar a Tossa contabilizando 3.100 km en total.
Cada año gira alrededor de una temática diferente donde los participantes pueden ir disfrazados y presentarse a una serie de pruebas relacionadas con la materia. Este año tocó el cine anterior a 1990.
Viernes 23 de septiembre
Aunque durante el viernes no había actividades propiamente dichas, ya empezaron a aparecer los primeros inscritos en el camping Club Aire Libre.
A destacar la presencia de varios aficionados franceses
En esta reunión me ha quedado claro que no sólo el llevar los vehículos lo más a ras del suelo es tendencia; también estaban presentes varios amantes de la conducción off-road con suspensiones sobreelevadas y neumáticos todo-terreno.
Había para todos los gustos…
Incluso tratamientos extremos
El estilo german-look encaja perfectamente en este modelo mexicano
Descapotable casero con una curiosa tapa para ocultar la capota
Un modelo que causó intriga entre los expertos a la marca: lo que parece ser un brasileño con pilotos sudafricanos.
La T2b Deluxe réplica «Champagne Edition» de Carles, Laia y Arnau
Volante Banjo Petri en una T1
La T2 panelada ’72 del AVWC
Pero para mí la mayor sorpresa fue encontrarme con este Hebmüller de 1950
Esta unidad siempre ha pertenecido a la misma familia y actualmente lo disfruta Christoph Schultz, hijo de su primer propietario. 17 horas de viaje en llegar del tirón hasta Tossa desde Alemania. Eso si que es pasión.
Este es el primer Hebmüller que veo en persona. Posiblemente algún purista criticará que tenga elementos no concordantes con el modelo/año pero esto no le resta interés. Se trata de un vehículo que ha pasado por muchos avatares a lo largo de su dilatada vida y a día de hoy sigue en pleno uso. Y eso para mí, tiene un valor añadido. Christoph lleva consigo un album familiar que no duda en sacar para mostrar las fotos de este coche a lo largo de la historia.
Buen detalle el de repetir periódicamente la misma foto en el mismo lugar donde se apreian los cambios sufridos.
Entre 1949 y 1952 sólo se fabricaron 750 ejemplares (696 según la propia Volkswagen) hasta que la empresa carrocera entró en bancarrota tras sufrir un incendio. En la actualidad se tiene constancia de 157 supervivientes
PRÓXIMAMENTE: XVIII Concentración de Volkswagen Clásicos Aircooled de Tossa de Mar (Sábado 24 septiembre)
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