GENERAL, HISTORIA

El W30 presentado en Hessisch Oldendorf 2022

La semana pasada tenía lugar la célebre reunión bianual Volkswagen en Hessisch Oldendorf (Alemania) . Para los neófitos, este evento es uno de los más importantes -por no decir, el que más- dentro de las concentraciones de Volkswagen antiguos. Y cuando me refiero a antiguos, me refiero a que allí se reúnen los ejemplares más veteranos y exclusivos que puedan verse. La cabeza visible es Christian Grundmann, de sobra conocido por la afición, el cual ya ha protagonizado varios post de este blog. Famoso por su museo con piezas increíbles, con una calidad que en ocasiones supera en purismo a las expuestas en el museo oficial Volkswagen de Wolfsburg (Autostadt). La recuperación del VW38/06 es un claro ejemplo de su minuciosidad.

En 2018 arrancaba su último proyecto: la recreación fidedigna del último prototipo del Volkswagen de Porsche conocido como W30. El punto de partida era la parte central del único chasis superviviente de aquella serie de 30 ejemplares fabricados a mano durante 1937 y que sirvieron como vehículos de pruebas antes de conseguir el modelo definitivo. Las evoluciones de estos trabajos igualmente fueron recogidos periódicamente en este blog: beetleinjection- el w30 cobra forma

Finalmente este año se celebraba, tras haber sido cancelada en 2021 por culpa de la COVID-19, el 8th International Vintage Volkswagen Show Hessisch Oldendorf HO22 y que mejor oportunidad para presentar el W30. Aunque realmente aún está sin terminar, al menos la carrocería está completa para contemplar las peculiaridades de este modelo del cual no se conserva ninguno.

Al contrario que la réplica expuesta en el museo oficial de Volkswagen-Autostadt, el W30 de Grundmann ha mantenido las proporciones exactas del original. El ejemplar de Wolfsburg, en cambio, tomó de base un chasis de los años 50’s, cuyas dimensiones difieren de los manufacturados en 1937, con lo cual, la carrocería tuvo que adaptarse. Además, que el W30 de Grundmann disponga del chasis original nº 26 y algunos elementos mecánicos y accesorios correspondientes al mismo periodo o cercano, le dan una categoría superior.

El W38/06 junto al W30: preserie artesana de 1938 y prototipo de 1937, ambos recuperados por el empeño de Christian Grundamnn

La presentación oficial durante HO22

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