Estrenando el nuevo escape catalizado

A principios de febrero me había llegado un nuevo escape con catalizador para el Volkswagen Escarabajo 1600i (Escape catalizado para Escarabajo 1600i). Desde entonces estuvo en espera en mi casa y gracias a que ya tenemos menos restricciones de movilidad en Asturias por fín pude acudir a mi taller aircooled de confianza (Low&Slow) para su instalación.

Encajó sin ningún problema aunque la cola parece un poco desplazada a la derecha. Recordemos que no se trata de un recambio original ya que no existe stock de VW. Esa era una de mis dudas. Otra era la sonoridad. Sinceramente apenas hay diferencia respecto al original aunque en este se note el motor más grave sobre todo en régímenes bajos y medios. Llama la atención, como ya había apuntado en el primer post que traté sobre él, que el catalizador esté a la vista. Tras los primeros kilómetros circulando por autovía ya ha tomado el característico tono irisado propio de un metal calentado a altas temperaturas, es decir, lo normal. Prestaciones permanecen invariables y ahora sólo me falta conocer sus valores reales de gases, aunque para ello tendré que esperar a la próxima ITV dentro de unos meses.