W30; últimas novedades en la reconstrucción del prototipo Volkswagen de 1937

Aunque el tema lo tenía un poco abandonado desde octubre del año pasado, a principios de éste a través de las plataformas del foro internacional www.thesamba.com y la página Facebook Volkswagen Prototypes de vez en cuando nos llegan actualizaciones sobre los trabajos de recreación del prototipo Volkswagen de 1937 conocido como W30. Compartimos desde aquí, la evolución de los trabajos encargados por el especialista Christian Grundmann.

¿Reconstrucción o recreación? Sinceramente no sabría definirlo porque teóricamente se trata de, efectivamente una recreación pero también emplea elementos originales del prototipo, empezando por el túnel central del chasis, la pieza más importante de todos porque es la que indica el nº de serie (26) y le otorga cierta «autenticidad» por así decirlo. Otros componentes provienen de modelos cercanos en la fecha, como el motor, suspensiones, llantas,… Pues no está de más volver a recordar que ese tubo del que parten está considerada como la pieza de Volkswagen más antigua conocida conservada.

Los trabajos se dieron a conocer a principios del 2018: el-renacer-del-w30/ aunque aún no teníamos claro si se trataría simplemente de reconstruir el chasis hasta su estado completo o bien lanzarse a la ambiciosa empresa de fabricar un W30 plenamente operativo… y en junio del 2019 por fin recibíamos la noticia de que el coche iba a ser fabricado al completo: -reconstruccion-del-prototipo-de-1937/. En octubre 2020 la carrocería ya cobraba forma sobre el chasis completado. En la actualidad siguen los trabajos, de gran minuciosidad tal como nos tiene acostumbrados Grundmann.

Como puede apreciarse, dispone de motor asociado a una caja de cambios de 1939, año en que los Volkswagen aún estaban en fase de preserie para pruebas. De ahí que esta recreación no sólo será lo más fidedigna posible, si no que tendrá un alto grado de exclusividad, algo que otras réplicas, incluida la «oficial» del Museo VW Autostadt de Wolfsburg, carecen.

Los trabajos de carrocería son obra del taller René Große, todos unos artistas del metal.

Esperamos ansiosos las próximas evoluciones. Está claro que ya queda menos. Se han fijado de fecha para su puesta de largo durante la reunión de Hessisch-Oldendorf 2022 (junio) aunque a este ritmo sería posible ver el trabajo concluido antes de que acabe el año actual.